dimanche 21 juillet 2013

Velalae : le prototype 9 tout neuf

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Tout beau tout propre comme un sou neuf ce tout dernier prototype de la Velalae, et le voilà déjà qui me démontre in vivo que l'effet Bernoulli et son corollaire l'effet Coanda sont insuffisants pour tenir le bord d'attaque en position à 45° du fil du vent à petite vitesse.

"La présomption est notre maladie naturelle et originelle."
Michel Eyquem de Montaigne, dit Montaigne (celui-là même qui a écrit "Les essais" ;-)

Bref, il y a encore du pain sur la planche. (... à dessin ? à dessein ? ;-) 
À suivre...

samedi 20 juillet 2013

Velalae prototype #07, derniers bords

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Quelques images de la dernière balade avec le septième prototype de la Velalae pour très vite enchaîner avec le neuvième (rappel : le huitième avait été invalidé par un tissu trop lourd).


Restez branchés, le billet du prochain prototype #09 arrive très vite, l'essai ayant déjà eu lieu ce matin !

mercredi 10 juillet 2013

La Velalae et ses essais

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Œuvrer pour l'humanité dans un labeur altruiste et sans répit n'interdit pas de rire un peu, surtout si c'est pour prendre des distances dans une auto-dérision magnifiquement modeste autant que saine et salvatrice (parce qu'on travaille vraiment beaucoup. Oui, du chapeau aussi, oui.) :-°

jeudi 4 juillet 2013

Velalae : essais divers (et d'été) avec le prototype 07

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Retour au polyamide, et quelques tests avant l'optimisation de l'aérodynamique.

samedi 29 juin 2013

La Velalae, le 8ème prototype

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La même forme que le 7ème prototype de la Velalae, mais en Dacron.

dimanche 23 juin 2013

Velalae : 8 km/h de vent, et ça remonte quand même !

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Un (tout petit) peu plus de vent et nous voilà dans la possibilité de vérifier derechef notre théorie sur la combinaison synergique de principes aéronautiques pour obtenir le maximum de portance, et pouvoir remonter le vent dans les conditions les moins favorables.

Bon, restons calmes et ne nous emballons pas, il s'agit d'une remontée très faible à environ 80° du vent.

Mais notre joie est légitime car tous les navigateurs expérimentés reconnaîtront que remonter au vent par un souffle de seulement 8 km/h, même un (tout petit) peu, représente déjà une belle performance technique !



dimanche 16 juin 2013

La Velalae, le 7ème prototype

(rappel : tous les billets de ce sujet sur le pointeur www.velalae.com)



4 km/h de vent (à peine plus de 2 nœuds) c'est pas beaucoup... 
Mais suffisant pour faire une balade à la voile avec la Velalae ! :-D


Déjà pas mal, mais peut bien mieux faire.

Les bons points : 
  • imperméabilité (cependant encore insuffisante)
  • empannage assez simple
  • émerillon d'amure

Les marges de progression :
  • rigidité du tissu
  • émerillon d'amure
  • bord d'attaque toujours protubérant (turbulences, perte d'énergie)

Le prochain prototype tiendra plus la forme aéronautique du profil dans les vents légers.

Le BA formant toujours une lèvre protubérante malgré les changements de forme du patron du fourreau - et ceci ne nous paraissant pas vraiment évitable vu l'arc généré par la pression de l'air (effet de pression-réaction selon la troisième loi de Newton) - nous sommes en phase de recherche pour un système évitant les turbulences du BA afin d'augmenter l'aspiration de l'extrados (effet "Bernoulli").
Pour comprendre pourquoi nous travaillons sur la combinaison synergique de ces deux effets voyez les explications détaillées en cliquant ici.

Il sera fixé via un émerillon plus léger pour faciliter son retournement automatique lors des empannages et virements de bord.

samedi 8 juin 2013

Velalae : ça fleure bon !

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Il s'agit toujours du sixième prototype, dont le tissu trop fin, trop souple et trop perméable - toujours imbibé d'eau, collant et alourdi - ne permet pas un bon gonflage et la tenue en forme du profil aéronautique...

Cependant, nonobstant ces aléas, on constate que l'engin se montre déjà assez performant pour la balade :-)

mardi 4 juin 2013

Sans Éole, c'est pétole et on rigole !

Toutes les actualités de la Velalae sur le pointeur : www.velalae.com


Fi des essais à sec, cette fois c'est sur l'eau que nous fûmes à sec... d'air !


Las, c'est encore ici que le tissu utilisé se révéla par trop hydrophile pour être agréable, surtout avec l'outrecuidance de s'être montré ainsi mouillé sans pastis ni glaçons.

Mais sinon ça avance, ça avance.

mardi 28 mai 2013

Velalae : le numéro 6 est libéré !(*)

(*) allusion à peine voilée(**) à une série télévisée culte(***).
(**) avec du polyamide 36g pour être plus précis.
(***) "Le Prisonnier".

Pour suivre toutes les évolutions de ce projet utilisez le pointeur : www.velalae.com


Beaucoup de progrès avec ce prototype, la forme globale convient, même si elle est bien sûr perfectible, et même si le tissu technique utilisé est finalement trop fin et trop perméable.

Le fourreau est aussi à revoir : placé devant le bord d'attaque il crée des turbulences et affecte les performances du profil aérodynamique.
Par contre son système d'attache-fermeture arrive à maturité : simple et efficace !

Le prochain prototype :
  • aura un fourreau plus neutre, incorporé au BA
  • sera réalisé dans un tissus polyester plus épais et plus rigide, anti-UV et marin
  • portera un numéro hautement symbolique (le 7) 
  • sera probablement le premier en taille réelle à être testé en traction vélique :-)

mardi 12 mars 2013

Velalae : le 5ème prototype...

( Actualités de la Velalae sur le pointeur : www.velalae.com )


Commençons par les bonnes nouvelles :
  • le jonc souple est suffisant, ce qui augure d'un côté pratique
  • la taille de 3m² semble suffire pour la traction d'un homme
  • le système de réglage des lignes sur les oreilles fonctionne
    (il est inutile, mais il fonctionne !)
Et terminons par les super-bonnes nouvelles(*) : 
  • on sait maintenant que le jonc en bord d'attaque crée une lèvre qui contrarie l'écoulement
  • on observe que les poignées-oreilles ajustables étaient une fausse bonne idée
  • on apprend qu'il conviendra de changer de technique de réalisation
  • on vérifie que ce profil d'essai est trop creusé
(*) Ce prototype prouve l'existence de la possibilité d'une grande marge de progression ! O:-)

Un vidéo du comportement de ce 5ème prototype de Velalae : 

samedi 2 mars 2013

La Godyoto : godiller vraiment !

Parlant de l'aventure du ScullMatix avec enthousiasme, j'avais oublié de vous dire que vous pouvez vous fabriquer votre propre Godyoto très simplement avec un aviron, un manche, une entretoise de bois et une belle surliure.

On m'a demandé quelles seraient les proportions optimales, les mesures magiques, les cotes à ne pas oublier...

Soyons pratiques :
  • un aviron du bateau concerné, 
  • un manche de pelle en bois d'arbre, 
  • une entretoise d'environ 2 cm 
  • le lacet qui va bien pour la surliure...
et c'est tout !

Après, une fois la chose comprise et ressentie, l'optimisation suivant le canot sera simple et ira d'elle-même, essayez et vous verrez !

Pour l'exemple, voici un modèle vite-fait qui fonctionne très bien.
À n'en pas douter vous serez capables de faire plus joli ! :


Pour ceux qui voudraient plus de précision sur les mesures à appliquer, voire même les angles à considérer...

Il faut comprendre que le plus important n'est ni l'angle ni la taille exacte de la poignée, mais la longueur du levier entre poignée et pale.
Ça dépend donc de la longueur des éléments relatifs, de la taille du godilleur, de sa position dans le canot... Et parfois même de son âge ! ;-)

Bref pour faire simple et rapide, on peut considérer qu'il faut un écart entre le centre de la poignée et l'axe de la pale égal en centimètres à la longueur du bateau en mètres.
Par exemple pour un bateau d'environ 4 à 5 mètres, il sera bon d'avoir une poignée de Yuloh (le nom de la godille asiatique) ou de Godyoto (mon invention dérivée du même principe) décalée de 4 à 5 centimètres de l'axe de la pale.

Pour le Yuloh la longueur du manche de poignée dépendra évidemment de la taille du bateau et du godilleur pour une prise en main confortable. L'angle du manche s'ajustera donc en conséquence (on considère habituellement un angle de 10° à 12°).
Pour la Godyoto la longueur exacte du manche est moins importante étant donné que le manche de poignée est parallèle à l'axe de la pale : le godilleur saisira le manche instinctivement à l'endroit le plus confortable suivant la configuration de l'ensemble sans autre complication.