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samedi 29 juin 2013
dimanche 23 juin 2013
Velalae : 8 km/h de vent, et ça remonte quand même !
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Un (tout petit) peu plus de vent et nous voilà dans la possibilité de vérifier derechef notre théorie sur la combinaison synergique de principes aéronautiques pour obtenir le maximum de portance, et pouvoir remonter le vent dans les conditions les moins favorables.
Bon, restons calmes et ne nous emballons pas, il s'agit d'une remontée très faible à environ 80° du vent.
Mais notre joie est légitime car tous les navigateurs expérimentés reconnaîtront que remonter au vent par un souffle de seulement 8 km/h, même un (tout petit) peu, représente déjà une belle performance technique !
dimanche 16 juin 2013
La Velalae, le 7ème prototype
(rappel : tous les billets de ce sujet sur le pointeur www.velalae.com)
4 km/h de vent (à peine plus de 2 nœuds) c'est pas beaucoup...
Mais suffisant pour faire une balade à la voile avec la Velalae ! :-D
Déjà pas mal, mais peut bien mieux faire.
Les bons points :
Les marges de progression :
Les bons points :
- imperméabilité (cependant encore insuffisante)
- empannage assez simple
- émerillon d'amure
Les marges de progression :
- rigidité du tissu
- émerillon d'amure
- bord d'attaque toujours protubérant (turbulences, perte d'énergie)
Le prochain prototype tiendra plus la forme aéronautique du profil dans les vents légers.
Le BA formant toujours une lèvre protubérante malgré les changements de forme du patron du fourreau - et ceci ne nous paraissant pas vraiment évitable vu l'arc généré par la pression de l'air (effet de pression-réaction selon la troisième loi de Newton) - nous sommes en phase de recherche pour un système évitant les turbulences du BA afin d'augmenter l'aspiration de l'extrados (effet "Bernoulli").
Pour comprendre pourquoi nous travaillons sur la combinaison synergique de ces deux effets voyez les explications détaillées en cliquant ici.
Il sera fixé via un émerillon plus léger pour faciliter son retournement automatique lors des empannages et virements de bord.
Le BA formant toujours une lèvre protubérante malgré les changements de forme du patron du fourreau - et ceci ne nous paraissant pas vraiment évitable vu l'arc généré par la pression de l'air (effet de pression-réaction selon la troisième loi de Newton) - nous sommes en phase de recherche pour un système évitant les turbulences du BA afin d'augmenter l'aspiration de l'extrados (effet "Bernoulli").
Pour comprendre pourquoi nous travaillons sur la combinaison synergique de ces deux effets voyez les explications détaillées en cliquant ici.
Il sera fixé via un émerillon plus léger pour faciliter son retournement automatique lors des empannages et virements de bord.
samedi 8 juin 2013
Velalae : ça fleure bon !
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Il s'agit toujours du sixième prototype, dont le tissu trop fin, trop souple et trop perméable - toujours imbibé d'eau, collant et alourdi - ne permet pas un bon gonflage et la tenue en forme du profil aéronautique...
Cependant, nonobstant ces aléas, on constate que l'engin se montre déjà assez performant pour la balade :-)
Il s'agit toujours du sixième prototype, dont le tissu trop fin, trop souple et trop perméable - toujours imbibé d'eau, collant et alourdi - ne permet pas un bon gonflage et la tenue en forme du profil aéronautique...
Cependant, nonobstant ces aléas, on constate que l'engin se montre déjà assez performant pour la balade :-)
mardi 4 juin 2013
Sans Éole, c'est pétole et on rigole !
Toutes les actualités de la Velalae sur le pointeur : www.velalae.com
Fi des essais à sec, cette fois c'est sur l'eau que nous fûmes à sec... d'air !
Las, c'est encore ici que le tissu utilisé se révéla par trop hydrophile pour être agréable, surtout avec l'outrecuidance de s'être montré ainsi mouillé sans pastis ni glaçons.
Mais sinon ça avance, ça avance.
Las, c'est encore ici que le tissu utilisé se révéla par trop hydrophile pour être agréable, surtout avec l'outrecuidance de s'être montré ainsi mouillé sans pastis ni glaçons.
Mais sinon ça avance, ça avance.
mardi 28 mai 2013
Velalae : le numéro 6 est libéré !(*)
(*) allusion à peine voilée(**) à une série télévisée culte(***).
(**) avec du polyamide 36g pour être plus précis.
(***) "Le Prisonnier".
Pour suivre toutes les évolutions de ce projet utilisez le pointeur : www.velalae.com
+image+3D+&+flat+pattern.png)
Beaucoup de progrès avec ce prototype, la forme globale convient, même si elle est bien sûr perfectible, et même si le tissu technique utilisé est finalement trop fin et trop perméable.
Le fourreau est aussi à revoir : placé devant le bord d'attaque il crée des turbulences et affecte les performances du profil aérodynamique.
Par contre son système d'attache-fermeture arrive à maturité : simple et efficace !
Le prochain prototype :
(**) avec du polyamide 36g pour être plus précis.
(***) "Le Prisonnier".
Pour suivre toutes les évolutions de ce projet utilisez le pointeur : www.velalae.com
+image+3D+&+flat+pattern.png)
Beaucoup de progrès avec ce prototype, la forme globale convient, même si elle est bien sûr perfectible, et même si le tissu technique utilisé est finalement trop fin et trop perméable.
Le fourreau est aussi à revoir : placé devant le bord d'attaque il crée des turbulences et affecte les performances du profil aérodynamique.
Par contre son système d'attache-fermeture arrive à maturité : simple et efficace !
Le prochain prototype :
- aura un fourreau plus neutre, incorporé au BA
- sera réalisé dans un tissus polyester plus épais et plus rigide, anti-UV et marin
- portera un numéro hautement symbolique (le 7)
- sera probablement le premier en taille réelle à être testé en traction vélique :-)
mardi 12 mars 2013
Velalae : le 5ème prototype...
( Actualités de la Velalae sur le pointeur : www.velalae.com )
Commençons par les bonnes nouvelles :
- le jonc souple est suffisant, ce qui augure d'un côté pratique
- la taille de 3m² semble suffire pour la traction d'un homme
- le système de réglage des lignes sur les oreilles fonctionne
(il est inutile, mais il fonctionne !)
Et terminons par les super-bonnes nouvelles(*) :
- on sait maintenant que le jonc en bord d'attaque crée une lèvre qui contrarie l'écoulement
- on observe que les poignées-oreilles ajustables étaient une fausse bonne idée
- on apprend qu'il conviendra de changer de technique de réalisation
- on vérifie que ce profil d'essai est trop creusé
Un vidéo du comportement de ce 5ème prototype de Velalae :
mardi 19 février 2013
Velalae : le 4ème prototype, c'est juste avant le 5ème !
(rappel : pointeur sur toutes les informations -> velalae.com)
Un étape qui permet toujours d'avancer malgré quelques petits soucis :
Ne cherchez pas le 3ème prototype dans les articles de ce blog, il est reparti à l'atelier aussitôt arrivé. Mais sa re-fabrication ne nous a pas épargné toutes les malfaçons pour autant...
Suite à un hiatus de conversion, la réalisation du fichier DXF de découpe de ce 4ème prototype a provoqué une augmentation de sa taille de l'ordre de 10%, modifiant d'autant le profil aéronautique du système.
Ce même défaut se retrouvera aussi hélas sur le prototype suivant (le n°5 donc).
Je travaille sur une solution logicielle qui me permette de réaliser entièrement, très souplement et en toute autonomie les futurs fichiers de découpe à partir du prototype #06.
Comme vous pourrez le voir sur la vidéo, ce #04 présente un autre gros défaut : le fourreau n'est pas dans l'alignement du bord d'attaque, ce qui crée une sorte de volet inversé et provoque la fermeture suivant les turbulences et les prises d'incidence de la Velalae.
Ces aléas sont cependant le lot de toute R&D, et pour retenir les côtés positifs on peut voir dans cet essai (toujours à sec) que :
Un étape qui permet toujours d'avancer malgré quelques petits soucis :
Ne cherchez pas le 3ème prototype dans les articles de ce blog, il est reparti à l'atelier aussitôt arrivé. Mais sa re-fabrication ne nous a pas épargné toutes les malfaçons pour autant...
Suite à un hiatus de conversion, la réalisation du fichier DXF de découpe de ce 4ème prototype a provoqué une augmentation de sa taille de l'ordre de 10%, modifiant d'autant le profil aéronautique du système.
Ce même défaut se retrouvera aussi hélas sur le prototype suivant (le n°5 donc).
Je travaille sur une solution logicielle qui me permette de réaliser entièrement, très souplement et en toute autonomie les futurs fichiers de découpe à partir du prototype #06.
Comme vous pourrez le voir sur la vidéo, ce #04 présente un autre gros défaut : le fourreau n'est pas dans l'alignement du bord d'attaque, ce qui crée une sorte de volet inversé et provoque la fermeture suivant les turbulences et les prises d'incidence de la Velalae.
Ces aléas sont cependant le lot de toute R&D, et pour retenir les côtés positifs on peut voir dans cet essai (toujours à sec) que :
- le déploiement et le repliage sont effectivement très rapides
- le gonflement est instantané
- la Velalae ne demande qu'à remonter au vent (elle est naturellement ardente)
samedi 8 décembre 2012
Velalae, 2ème prototype
(Rappel : toutes les news sur ce concept via l'alias www.velalae.com)
Ce deuxième prototype présente un gros défaut aérodynamique : le profil de chute devrait être droit mais il est courbe.
C'est une erreur de ma part sur un paramètre dans la configuration de SurfPlan, qui bien que n'étant pas prévu pour cet usage m'a servi pour la conception de la Velalae. Merci à David Aberdeen de m'avoir aidé à repérer le problème. Le prochain prototype sera corrigé.
Ce défaut de profil entraîne un ballonnement qui provoque une instabilité de la "v-aile" et réduit bien sûr son rendement, ce qui complique les tests sur l'eau.
Les points positifs de cet essai à terre :
Comme souvent la vidéo est publiée pour le témoignage et l'analyse, aussi ne vous attendez pas à un film court... En même temps il est bon de rappeler que vous avez un curseur en bas du lecteur vidéo pour vous y déplacer à loisir et ne regarder que ce qui vous intéresse.
Avant de vous laisser vous délecter avec ma façon de bouger sublime et sublimée, je tiens encore à remercier David Aberdeen (SurfPlan) pour son aide et sa disponibilité.
Ce deuxième prototype présente un gros défaut aérodynamique : le profil de chute devrait être droit mais il est courbe.
C'est une erreur de ma part sur un paramètre dans la configuration de SurfPlan, qui bien que n'étant pas prévu pour cet usage m'a servi pour la conception de la Velalae. Merci à David Aberdeen de m'avoir aidé à repérer le problème. Le prochain prototype sera corrigé.
Ce défaut de profil entraîne un ballonnement qui provoque une instabilité de la "v-aile" et réduit bien sûr son rendement, ce qui complique les tests sur l'eau.
Les points positifs de cet essai à terre :
- Le matériau employé semble idéal.
- La taille de voilure (3 m²) paraît adaptée.
- L'angle d'attaque du profil correspond à mes estimations et permet l'autoréglage de l'incidence de la Velalae ; ceci lui permet de procurer une portance auto-régulée avec seulement deux points de fixation, sans besoin de ce qui correspondrait à un réglage d'écoute sur une voile classique.
Comme souvent la vidéo est publiée pour le témoignage et l'analyse, aussi ne vous attendez pas à un film court... En même temps il est bon de rappeler que vous avez un curseur en bas du lecteur vidéo pour vous y déplacer à loisir et ne regarder que ce qui vous intéresse.
Avant de vous laisser vous délecter avec ma façon de bouger sublime et sublimée, je tiens encore à remercier David Aberdeen (SurfPlan) pour son aide et sa disponibilité.
mardi 20 novembre 2012
La Velalae remonte le vent
(Rappel : toutes les news sur ce concept à l'adresse www.velalae.com)
Très content de voir ma théorie concernant la possibilité de remonter au vent avec seulement un aileron et une pagaie comme plans antidérive/gouvernail enfin prouvée !
Toujours le premier prototype d'environ 1m², toujours un tout petit vent (cette fois ~10 km/h), et avec une planche plate de SUP de 11'6'' sans dérive.
Malgré cette très petite taille pour cette voile de test de la Velalae on peut remonter au vent, naviguer au prés, aller contre le vent, aller au vent, to go windward, to go upwind...
Bref, c'est fantastiquement prometteur !
Très content de voir ma théorie concernant la possibilité de remonter au vent avec seulement un aileron et une pagaie comme plans antidérive/gouvernail enfin prouvée !
Toujours le premier prototype d'environ 1m², toujours un tout petit vent (cette fois ~10 km/h), et avec une planche plate de SUP de 11'6'' sans dérive.
Malgré cette très petite taille pour cette voile de test de la Velalae on peut remonter au vent, naviguer au prés, aller contre le vent, aller au vent, to go windward, to go upwind...
Bref, c'est fantastiquement prometteur !
samedi 17 novembre 2012
La Velalae
Du latin veli (voile) & alae (aile)
Vous pourrez suivre les évolutions de ce concept sur le pointeur www.velalae.com.
Rappelons que mes recherches sur le SUPsailing (www.supsailing.info) tendent à trouver un moyen simple et rapide pour pratiquer la navigation sur une planche par tous les temps : de la pétole en Stand Up Paddle (à la pagaie) jusqu'à des vents de véliplanchistes (à la voile) sans revenir au camp de base pour changer d'équipement.
Après des mâts qui se montent et se démontent facilement sur le flotteur, des voiles qui utilisent la pagaie comme espar et d'autres idées comme l'utilisation d'une aile à caissons, voici le premier (très petit) prototype de Velalae : une aile en arche (comme un kitesurf) montée sur un jonc de fibre.
L'aile est fixée d'un côté à l'avant du flotteur (ce qui correspondrait au point d'amure pour un foc) et de l'autre à l'olive de la pagaie (comme des points de drisse et d'écoute confondus).
La pagaie sert à la fois de mât, de réglage d'écoute, de dérive, et de gouvernail.
La vidéo ci-dessous montre le principe et le fonctionnement.
Ne vous attendez pas à voir des sauts de plus de 10 mètres ni d'autres figures de style : là je n'avais pas le temps ;-)
Et avec un vent force 1 sur une voile de 1m², même si elle est très bien profilée aérodynamiquement, il convient de se réjouir que les conditions permettent uniquement, disons, une mise en place paisible. O:-)
Ceci étant dit, vous verrez que malgré la petite taille de ce premier prototype et ce vent faible le système permet d'avancer suffisamment vite pour diriger l'engin, ce qui augure de très bonnes performances avec une taille de voile adaptée.
Le prochain prototype offrira 3 m² de surface vélique pour un bord d'attaque de 4 mètres de long, soit presque le double d'envergure pour plus du double de surface.
L'image montre le design de la future Velalae #02 :
Ce concept est testé sur des SUP, mais que je vois toutes les raisons possibles pour qu'il puisse être adapté aux bateaux : réduction de la hauteur des mâts et de la gite, simplification du gréement et de la voilure, sécurité grâce à l'incidence automatique du système vélique, etc.
À suivre...
nota bene :
remerciements chaleureux à David Aberdeen, développeur de l'excellent logiciel SurfPlan sans qui ce concept n'aurait pas pu voir le jour !
Vous pourrez suivre les évolutions de ce concept sur le pointeur www.velalae.com.
Rappelons que mes recherches sur le SUPsailing (www.supsailing.info) tendent à trouver un moyen simple et rapide pour pratiquer la navigation sur une planche par tous les temps : de la pétole en Stand Up Paddle (à la pagaie) jusqu'à des vents de véliplanchistes (à la voile) sans revenir au camp de base pour changer d'équipement.
Après des mâts qui se montent et se démontent facilement sur le flotteur, des voiles qui utilisent la pagaie comme espar et d'autres idées comme l'utilisation d'une aile à caissons, voici le premier (très petit) prototype de Velalae : une aile en arche (comme un kitesurf) montée sur un jonc de fibre.
L'aile est fixée d'un côté à l'avant du flotteur (ce qui correspondrait au point d'amure pour un foc) et de l'autre à l'olive de la pagaie (comme des points de drisse et d'écoute confondus).
La pagaie sert à la fois de mât, de réglage d'écoute, de dérive, et de gouvernail.
La vidéo ci-dessous montre le principe et le fonctionnement.
Ne vous attendez pas à voir des sauts de plus de 10 mètres ni d'autres figures de style : là je n'avais pas le temps ;-)
Et avec un vent force 1 sur une voile de 1m², même si elle est très bien profilée aérodynamiquement, il convient de se réjouir que les conditions permettent uniquement, disons, une mise en place paisible. O:-)
Ceci étant dit, vous verrez que malgré la petite taille de ce premier prototype et ce vent faible le système permet d'avancer suffisamment vite pour diriger l'engin, ce qui augure de très bonnes performances avec une taille de voile adaptée.
Le prochain prototype offrira 3 m² de surface vélique pour un bord d'attaque de 4 mètres de long, soit presque le double d'envergure pour plus du double de surface.
L'image montre le design de la future Velalae #02 :
Ce concept est testé sur des SUP, mais que je vois toutes les raisons possibles pour qu'il puisse être adapté aux bateaux : réduction de la hauteur des mâts et de la gite, simplification du gréement et de la voilure, sécurité grâce à l'incidence automatique du système vélique, etc.
À suivre...
nota bene :
remerciements chaleureux à David Aberdeen, développeur de l'excellent logiciel SurfPlan sans qui ce concept n'aurait pas pu voir le jour !
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